倒れずに自律走行するEVバイク、巨大シーソーで自らバランスを取る
コケないどころか無人で走る。
バイクは2輪車なので、横に倒れやすい乗り物ですよね。バイク乗りなら、立ちゴケの経験は1度くらいはあるはず。しかし最新技術を使ったバイクは、自らバランスを取るので倒れません。
目を疑う無人の自走バイク
中国広州のOMOWAYが開発した電動スクーター｢Omo X｣は、倒れないだけでなく自律走行まで可能な未来の乗り物。自動でスタンドの出し入れもでき、無人で駐車までできちゃいます。
前回の記事からちょっぴり進展があったようで、最新の動画が何本か公開されたました。まずは巨大シーソーに乗ってバランスを取る姿をどうぞ。
Video: OMOWAY/YouTube地味な動画ですが、真ん中でシーソーを並行にしたまま保つのは凄いですよね。なんだか教習所の一本橋を思い出しますが…。
デュアル＆360度サラウンドカメラに、加速度センサーとジャイロセンサーを使った慣性計測ユニット、ジャイロとモーターの同調とAIを使ったフルコントロールといった技術で倒れずゆっくり進みます。
濡れててもコケない
センサーが地表を検知し、濡れた路面のコーナリングでも倒れないようトルクをコントロールすることも。上記の技術のおかげでスリップしません。
Video: OMOWAY/YouTube雨の中でコケたら痛いし濡れるし、カウルに傷が入って悲しいしでやるせないですからね。全てのバイクに欲しい機能です。
Video: OMOWAY/YouTubeまた機械学習で何百万回もの走行を仮想的にシミュレーションしており、いろんなパターンの事故も想定内。クラウドを通じて常に学習しています。
組み替えると配達ロボになる
バイクの心臓部は、組み替えると1輪車ロボとして自律走行もできるポテンシャルを持っています。それを2台連結させると、これまた無人走行する配達ロボにトランスフォーム。
Video: OMOWAY/YouTube1台ずつに分離して配達を分担することもできます。
Video: OMOWAY/YouTubeパーツの使い回しで別のモノになるなんて、レゴみたいですね。
最新技術を使った安全性の追求
他には前方車両と15mほどの距離を空けて走る｢アダプティヴ・クルーズコントロール｣や、前方の車が急ブレーキを踏んだら素早く回避したり、自動で減速する｢衝突回避支援ブレーキ｣を搭載。
後ろからの追突に備えて映像と警告を出すシステム、無人の自動駐車、専用の無線充電パッド上に駐車する自動充電など、便利機能が盛りだくさんです。
Image: OMOWAYe最高時速は110kmで、フル充電での航続距離は200kmとのこと。
一時期流行ったビッグスクーターが、未来の技術を装備して令和に戻ってきた感じですね。近日中にジャカルタで予約販売が始まるそうです。
クルマはどうなのよ？
4輪車は自動運転の開発が盛んで、現在はWAYMOが無人の有料ロボタクシーを展開しています。
バスやシャトルも無人の運行が行われている場所がありますが、一般の市販車はテスラだと一部の国でユーザーの代わりに運転する｢フルセルフドライビング（スーパーバイズド）｣、メルセデス・ベンツにはナビを元に運転支援するSAEレベル2の｢MB. DRIVE ASSIST PRO｣があります。
2輪車でも4輪自動運転車なみのことができるOMOWAYは、何歩も先をリードしている感がありますね。
Source: YouTube, OMOWAY via electrekReference: WAYMO, TESLA, Mercedes-Benz
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