攻めてたな日産！エクサキャノピーが今見るとカッコいい!! 迷車すぎて驚いた日本車トップ10

2025年6月9日 / コラム

　昭和元年から数えて、2025年は昭和100年にあたる年。その間、多くの名車が登場したが､同時に「迷車」も多く現れた。その中から「迷車すぎて驚いた！」という日本のクルマ10台を、ご存知清水草一氏に選んでいただいた!!※本稿は2025年4月のものです文：清水草一／写真：日産、スズキ、三菱、マツダ、トヨタ、ホンダほか

初出：『ベストカー』2025年5月26日号

【画像ギャラリー】清水草一氏も驚愕＆困惑!!　あまりにも迷車すぎて驚いた日本車（21枚）

1位は1986年に登場した2代目エクサのキャノピー。2ドアクーペを基本としつつ、脱着式のリアハッチを装着できた。日産、攻めてたな！

　迷車なくして名車なし、かな？　10位から発表します。

　10位はツイン。特にハイブリッドは2003年登場当時としては値段が高すぎて（139万円）、迷車としか言いようがない！

　9位はポルテ。助手席側をスライドドアにしたのはいいとして、後席に乗るためには助手席を倒さないとダメってのがダメすぎたと思うのですよ。乗り降りしやすさがウリだったのに。

　8位は3代目セリカ。あのライズアップヘッドライトがあまりにも違和感！　クーペはサイドも超違和感！　ツインカムターボがあっただけに、当時の自分としては残念すぎた。

　7位は9代目ブルーバードセダン。J・フェリーであれだけ不評だったのに、また尻下がりか……と思いました。ありえんだろと。

　6位は2代目ホンダZ。あのミドシップのヤツです。ミドシップの意味がゼロ。これほどの失敗作はナイ。意欲作ではあったけど。

　5位は2代目bB。あの妖怪デザインはあまりにも迷車すぎる。「クルマ型ミュージックプレーヤー」っていうコンセプトも迷車そのもの。

　4位は地味に2代目センティア。初代がスタイリッシュな意欲作だっただけに、クラウンみたいに先祖返りした2代目は、みんな忘れてると思うけど俺は覚えてる。マツダは大変な経営危機で、つい保身に走ってしまったんですね。

　3位はミラージュディンゴ。なぜああいうデザインのクルマが世に出てしまったのか。写真を見た瞬間に吹き出して、笑いが止まらなくなった。あれはすごい迷車だった。今見ると、そんなに違和感ないんだけど、当時はとんでもないカッコだった。