フルサイズSUV「ハマーH2」のワルさってたまんないなっ!! 1980〜2000年頃に日本で人気になったアメリカ車たち
トランプ大統領だけでなく、多くの歴代大統領がしているのが「日本でアメリカ車が売れないのは日本が悪い!!」という勘違い。知らざあ言ってきかせやしょう!! かつて日本で人気を呼んでいたアメリカ車の、ほんの一部をご紹介します!!※本稿は2025年5月のものです文：ベストカー編集部／写真：ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2025年6月26日号
【画像ギャラリー】アメ車ならではの個性が愛された理由!! 日本で大きな存在感を示したアメリカ車たち（12枚）フォード プローブ
●フォード プローブ（初代・1988～1992年）
当時のマツダ カペラをベースにアメリカで生産された、セクレタリーカーと呼ばれた手軽な2ドアクーペ。
●キャデラック セビル（4代目・1992～1996年）
ベンツ Sクラス級の欧州的な高級車。後半のモデルはセルシオと同等に値下げされ、日本でも注目を集めた。
●クライスラー PTクルーザー（2000～2010年）
1930年代のクライスラーエアフローをモチーフとしたモデルで、オープンも設定するなど雰囲気が魅力的だった。
ハマー H2
●ハマー H2（2002～2010年）
シボレー タホをベースに、軍用車の民生版であるハマーH1の雰囲気を盛り込んだフルサイズSUV。ワルさと富の象徴。
●クライスラー 300（初代・2004～2011年）
高級感はそれほどではないものの実にアメ車らしいセダンで、W210型ベンツEクラスの部品も多用された。
●フォード エクスプローラー（4代目・2005～2010年）
歴代フォードの中核となるSUV。4代目モデルまではそれほど大きくなく、ピックアップトラックも輸入された。
シボレー カプリス
●シボレー カプリス
シボレーブランドのフルサイズセダン＆ワゴン。スポーツモデルのインパラSSは5.7L、V8を搭載。
●シボレー サバーバン
フルサイズの商用バンから1990年代にSUVに移行し、3列シートSUVとして日本でも人気。
●ダッジ マグナム
300Cのステーションワゴン版だが、初代限りかつ生産期間4年と短命なモデルだった。
クライスラー 300M
●クライスラー 300M
300Cの前身となる4ドアセダンで、アメ車としては珍しいエンジン縦置きのFF車だ。
●クライスラー クロスファイア
ダイムラークライスラー時代のモデルで、ベンツSLKの初代モデルをベースにしていた。
●リンカーン タウンカー
フルサイズのプレミアムセダンで、日本ではストレッチリムジンとしてよく使われた。
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