藤あや子、愛車を初披露！「孫に譲りたいと思えるほど、最高のクルマです」と、評する超高性能車とは？ 愛車遍歴にも迫る！

前編では、歌手の藤あや子さんがプジョー「306カブリオレ」を手に入れ、自由に行動できるクルマのよさを実感したところまでをお伝えした。 後編では、現在の愛車にいたるまでの歴史を振り返る。 「プジョーの後に、短い期間ですが銀色のサーブ『900』のカブリオレにも乗りました。おしゃれなクルマという評判で、周囲で少し流行っていたんですね。ただ、同じようなタイミングで山梨に別荘を持つことになったんです。少し標高の高い山道を走るということで、今度は4WDということになりました。それで、角張った形のジープの『チェロキー』を選びました」 角張った形のチェロキーとは、1984年から2001年まで生産された2代目のジープ・チェロキーだ。 「あるとき、撮影の現場に男性のスタイリストが新しい、丸っこい形のチェロキーに乗って来たんですね。え、これいつ出たの？ って、もうひと目惚れで真似っ子して買いました」 こうして藤あや子さんは、2代目と3代目のチェロキーを乗り継ぐ。 「チェロキーは2台とも黒。山梨の別荘ではひとりで詩を書いたり、作曲をしています。東京で歌の仕事をした後に高速で山梨に向かうドライブが、気持ちを切り替える大切な時間でした。冬になると家のまわりがアイスバーンになるんですが、チェロキーはタイヤさえスタッドレスに履き換えればとても安定していたので、頼りになる相棒という感じでしたね」

2台のジープ・チェロキーで4輪駆動のパフォーマンスに感心した藤あや子さんは、ここからSUVに乗り続けることになる。 「いま17歳の孫が幼稚園か小学校の低学年だったときに、私が迎えに行くことがあったんです。そうしたら、駐車場に見たこともないようなエレガントなクルマが停まっていました。ネイビーのボディに白い屋根がとても優雅でで、“これ欲しい！ どこのクルマ？”と、思って尋ねたら、『レンジローバーイヴォーク』だと教えてもらいました」 藤あや子さんの記憶では、初代レンジローバーイヴォークが日本に導入された直後だったというから、おそらく2012年の出来事だったはずだ。 「イヴォークでいいなぁと思ったのは、ボディカラーや内装の素材などをオーダーできる点ですね。深いネイビーのボディと白い屋根の組み合わせは完璧に真似っ子させていただいて、インテリアはベージュ系。細かいところまで自分の好みに誂えていただいて、このときにクルマを自分仕様に仕立てる楽しさを覚えました」 レンジローバーイヴォークもとても気に入っていたという藤あや子さんであるけれど、2019年に大きな転機が訪れる。 「保護猫のマルくんとオレオちゃんを飼うようになって、だったら猫科だからジャガーだろうということになったんです（笑）。それでジャガーを見に行ったんですが、サイズ感や全体の雰囲気がイヴォークに近くて、これだと買い替える意味がないかもしれない……と、感じたんです。でもすっかりジャガーを買う気満々になっていたし……、というところで、父が憧れのクラウンを手に入れたときのことを思い出しました。私の憧れってなんだろう？ と、自分に問いかけたら、『マセラティだ！』と。いつかはマセラティに乗りたいと思っていたんですが、“いつ乗るのか？ いまでしょ！”ということになって、マセラティを見に行くことになりました」 当時、マセラティのSUVということだと、「レヴァンテ」の一択だった。ただし、マセラティのディーラーの担当者は、間もなく「グレカーレ」というややコンパクトなSUVがラインナップに加わることを藤あや子さんに説明したという。 「マセラティのディーラーには黒いレヴァンテのトロフェオが展示してありました。素敵だと思ったんですが、ちょっと大きすぎていかついから、グレカーレのほうがいいかなぁ、と、思ったんです。イヴォークと同じで全部オーダーメイドできるので、ボディは黒にして、赤い挿し色を入れて少し女性っぽくしたり。ただし、オーダーしてから1年は待つということだったので、その間はレヴァンテのモデナに乗っていることになったんです」