補助金なしで22万円！ ホンダが『充電インフラなし』でも使える新型EV原付「ICON e:」を発表

補助金なしで22万円！ ホンダが『充電インフラなし』でも使える新型EV原付「ICON e:」を発表

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ホンダは、原付一種の電動二輪パーソナルコミューター「ICON e:（アイコン イー）」を2026年3月23日に発売すると発表した。専用バッテリーを用い、充電器もセットで価格はエンジン車50cc原付に迫る22万円を実現している。

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ホンダは、原付一種の電動二輪パーソナルコミューター「ICON e:」を発表した。発売は2026年3月23日を予定しており、バッテリーと充電器を含めて22万円という手頃な価格を実現しているのが最大のトピックだ。

「ICON e:」は、先行して販売されている「EM1 e:」に続くホンダ原付一種の電動パーソナルコミューターだが、顧客のターゲット層は大きく異なる。一方で、バッテリーやコントロールユニット以外の基本骨格は「EM1 e:」と多くを共通としているのも特徴だ。

最大の特徴は、動力源となるバッテリーの考え方だ。「EM1 e:」がホンダの共通バッテリー規格「Honda Mobile Power Pack e:（MPP）」を採用し、バッテリー交換ステーション（Gachaco等）での利用も視野に入れているのに対し、「ICON e:」は車両固有のバッテリーを採用している。

家庭用100V電源に繋いだ充電器を用い、バッテリーを車載した状態でも取り外した状態でも充電が可能。交換式バッテリーのMPPに対し、“着脱式”と呼ばれる。

フットフロアに収められるバッテリーは防水対策が施されており、適切に取り付けた状態であればそこそこ深めの水たまりを通過しても大丈夫だという。バッテリーを取り出すには、メインキーを所定の位置に回して開閉スイッチを押す必要がある。専用バッテリーの採用によって生まれたシート下ラゲッジスペースは、ICE（Internal Combustion Engine＝ガソリン車）と同等に使える容量26Lを確保した。

「ICON e:」が「EM1 e:」よりも安価に提供できる理由は、バッテリー単体が廉価だからというわけではない。実際のところMPPよりも数千円安いだけだ。では何をもってコストを抑えているかというと、システム構成の簡素化だ。

MPP搭載車はシステム起動のために別途12Vバッテリーが必要だが、「ICON e:」はそのシステムを廃止し、部品点数を削減。さらに、MPPのマウント部分は頻繁な交換を想定し、複雑な機構を用いて扱いやすく頑丈に作られているが、「ICON e:」の場合は部品点数の大幅削減などシンプル化している。

また、バッテリー形状の変更は収納スペースにも恩恵をもたらした。縦長のMPPを搭載する「EM1 e:」では確保できなかったシート下ラゲッジボックス（容量26L）を、「ICON e:」ではバッテリーをフロアステップ下に配置することで実現している。これにより、ヘルメットの収納も可能となり、通学や買い物といった日常使いでの利便性が向上した。

デザイン面では、灯火器を「EM1 e:」と共通化しながら外装を一新。よりスポーティな印象を与える意匠としたほか、MPP搭載の必要がなくなったことからシート前端をややスリム化するなど、足着き性を向上する変更も施されている。

カタログスペック上の満充電走行距離は81km（30km/h定地走行値）。先行導入されているベトナム市場での実用実績では、おおよそ40km〜50km程度が目安になるという。バッテリー残量0％から100％への充電は8時間、25％→75％は3.5時間なので、夜のうちに充電しておいて通勤通学などで使用というイメージになるだろうか。

モーター出力については、海外モデルと同じハードウェアを使用しつつ、日本独自の法規である定格出力を0.58kWと表記しているが、最高出力は海外モデルと全く同じだという。三川ツ氏によれば、海外製部品を多用しながらも、乗り味は「ホンダらしい」ドライバビリティに調整されており、「EM1 e:」と比較してもほとんど同じ走行フィーリングに仕上がっているという。

シート下にはヘルメットなどを収納可能な容量26Lのラゲッジボックスを装備。フロントには500mlペットボトルも入るインナーラックと、携帯端末の充電などに便利なUSB Type-Aソケットを備える。ブレーキは前後輪に適切な割合で制動力を配分するホンダ独自のコンビブレーキ（前後連動ブレーキ）を採用している。なお、もともとが廉価なため補助金の対象にはなっていない。

Honda ICON e:［2026 model］パールスノーフレークホワイト

Honda ICON e:［2026 model］パールスノーフレークホワイト

Honda ICON e:［2026 model］ポセイドンブラックメタリック

Honda ICON e:［2026 model］キャンディラスターレッド

通称名 ICON e: 車名・型式 ホンダ・ZAD-EF23 全長×全幅×全高 1795×680×1085mm 軸距 1300mm 最低地上高 135mm シート高 742mm 装備重量 87kg 原動機形式・種類 EF21M・交流同期電動機 定格出力 0.58kW（道路運送車両法上の第一種原動機付自転車に分類） 最高出力 1.8kW（2.4ps）／618rpm 最大トルク 85N･m（8.7kgf･m）／110rpm 動力用バッテリー リチウムイオン電池　48V/30.6Ah 1充電走行距離 81km（30km/h 定地走行テスト値） タイヤサイズ前 90/90-12 タイヤサイズ後 100/90-10 ブレーキ前 油圧式シングルディスク ブレーキ後 機械式リーディングトレーリング（ドラム） 乗車定員 1名 価格 22万円 車体色 白、黒、赤 発売日 2026年3月23日 　
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