「ドクターヘリ」整備士足りず全国で運休発生 46%が50代以上…人材確保なぜ難しい? 志望者減少や「労働時間の長さ」もネックに
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2024年度の時点で、ドクターヘリは全国に57機ありました。ドクターヘリがどのくらい活用されているのか。年間の出動件数は2万1501回。1機あたり、1日に1回以上飛んでいる計算になります。ドクターヘリの出動回数が全国でもトップクラス、兵庫・豊岡市の公立豊岡病院の出動の様子を見ていきます。病院から車で40分ほどの距離にいる患者のもとへわずか10分ほどで到着し、救急隊員と合流しました。救急隊員「76歳男性、きのうの17時ごろ、階段一番上から下りようとしたときに滑って転倒。そのまま頭から下向きに墜落したものです」医師「頭打ってます?」救急隊員「頭は打っている感じですけど、特に打撲痕等はなかったです」医師「お父さん分かります?」患者「うん」頭を打っている上に骨盤などを折っている可能性があり、急いでヘリで病院へ搬送。要請から搬送までかかった時間はわずか40分ほどでした。この地域では、山間部が多く陸路での搬送に時間がかかるため、ドクターヘリが果たす役割は大きいということです。
ただ、この取材をした日、通常とは違うことがありました。運航開始から2時間後には、ある事情によって運航を終えていました。
その事情というのが人材不足です。ドクターヘリには通常、医師、看護師、操縦士、整備士が1人ずつ乗りますが、整備士が足りないという問題が起きています。整備士は出動前後の整備や点検のほかに、操縦士の補佐やナビゲーションや通信支援なども行っていて、安全に患者を運ぶために欠かせない存在となっています。ただ人手が足りていません。
取材した兵庫だけではありません。昨年度、整備士不足による運休は、東京や近畿地方、徳島、鳥取、離島が多い長崎でも起きています。運休日数をみると、40日から50日前後ということで深刻な状況といえます。